Tesla perdió la demanda por primera vez y se le ordenó pagar 243 millones de dólares por daños y perjuicios.
Las exageraciones de marketing de Musk en esos años se han convertido en evidencia en contra de TSL. El récord invicto de TSL en litigios relacionados con la conducción asistida ha llegado a su fin, lo que podría sentar un precedente para futuras demandas de responsabilidad similares. TSL首次败诉 El viernes pasado, un jurado federal en Miami, Florida, dictó un veredicto que establece que TSL debe asumir parte de la responsabilidad por un accidente automovilístico mortal en Florida en 2019, y ordenó a TSL pagar un total de 243 millones de dólares en compensación para evitar comportamientos similares en el futuro. Después de tres semanas de juicio, el jurado de ocho personas determinó tras dos días de deliberaciones que TSL tiene un tercio de responsabilidad en el accidente, mientras que el conductor tiene dos tercios de responsabilidad. El conductor del automóvil de TSL causó el accidente al agacharse a recoger un teléfono móvil que se le había caído, y ya ha sido demandado por separado. El jurado determinó que el dolor y la pérdida emocional sufridos por el demandante ascienden a un total de 129 millones de dólares, pero dado que TSL solo tiene parte de la responsabilidad, debe pagar un tercio de la indemnización, es decir, 43 millones de dólares en daños compensatorios. Además de 200 millones de dólares en daños punitivos, TSL debe pagar un total de 243 millones de dólares al demandante. TSL posteriormente emitió un comunicado diciendo: "La sentencia de hoy es errónea y solo obstaculizará el desarrollo de la seguridad automotriz, poniendo en peligro los esfuerzos de TSL y de toda la industria para desarrollar e implementar tecnologías que salvan vidas. Dada la grave error legal y el comportamiento irregular en el juicio, planeamos apelar."
se debe explicar el sistema de daños punitivos único en el sistema legal de Estados Unidos, debido a que
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Tesla perdió la demanda por primera vez y se le ordenó pagar 243 millones de dólares por daños y perjuicios.
Las exageraciones de marketing de Musk en esos años se han convertido en evidencia en contra de TSL. El récord invicto de TSL en litigios relacionados con la conducción asistida ha llegado a su fin, lo que podría sentar un precedente para futuras demandas de responsabilidad similares.
TSL首次败诉
El viernes pasado, un jurado federal en Miami, Florida, dictó un veredicto que establece que TSL debe asumir parte de la responsabilidad por un accidente automovilístico mortal en Florida en 2019, y ordenó a TSL pagar un total de 243 millones de dólares en compensación para evitar comportamientos similares en el futuro.
Después de tres semanas de juicio, el jurado de ocho personas determinó tras dos días de deliberaciones que TSL tiene un tercio de responsabilidad en el accidente, mientras que el conductor tiene dos tercios de responsabilidad. El conductor del automóvil de TSL causó el accidente al agacharse a recoger un teléfono móvil que se le había caído, y ya ha sido demandado por separado.
El jurado determinó que el dolor y la pérdida emocional sufridos por el demandante ascienden a un total de 129 millones de dólares, pero dado que TSL solo tiene parte de la responsabilidad, debe pagar un tercio de la indemnización, es decir, 43 millones de dólares en daños compensatorios. Además de 200 millones de dólares en daños punitivos, TSL debe pagar un total de 243 millones de dólares al demandante.
TSL posteriormente emitió un comunicado diciendo: "La sentencia de hoy es errónea y solo obstaculizará el desarrollo de la seguridad automotriz, poniendo en peligro los esfuerzos de TSL y de toda la industria para desarrollar e implementar tecnologías que salvan vidas. Dada la grave error legal y el comportamiento irregular en el juicio, planeamos apelar."
se debe explicar el sistema de daños punitivos único en el sistema legal de Estados Unidos, debido a que